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Você sabia que girar o volante do carro parado desgasta a direção? 5x2nk

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28 de maio de 2025

Fabiano Souza

Pouca gente percebe, mas aquele hábito aparentemente inofensivo de virar o volante do carro com o veículo parado pode estar te custando caro. O que parece um simples movimento para ajustar a direção antes de sair, na prática, gera um esforço desnecessário para o sistema de direção — e compromete a durabilidade de peças importantes ao longo do tempo. Para quem busca manter o carro em boas condições sem surpresas na oficina, entender esse detalhe faz toda a diferença.

Você sabia que girar o volante do carro parado desgasta a direção?

Por que girar o volante parado prejudica tanto? 2z3c5v

Quando o carro está em movimento, mesmo que devagar, o atrito dos pneus com o solo é menor e o sistema de direção opera com menos resistência. Mas ao girar o volante com o veículo completamente parado, os pneus precisam “raspar” no asfalto, exigindo mais força da caixa de direção, da bomba hidráulica (ou motor elétrico, em direções elétricas) e até dos pneus.

Esse esforço adicional gera aumento da pressão interna no sistema, o que pode causar desgaste prematuro dos componentes, como terminais de direção, buchas e até da cremalheira. Isso sem falar no consumo extra de energia em modelos com direção elétrica, o que afeta o desempenho geral e até a bateria.

Direção hidráulica e elétrica: ambas sofrem com esse hábito 1q6f4e

Independentemente do tipo de assistência — hidráulica, elétrica ou eletro-hidráulica — girar o volante do carro com o veículo parado representa uma carga extra. No caso das direções hidráulicas, a bomba é movida pelo motor e precisa trabalhar mais intensamente, o que também pode refletir em consumo de combustível.

Já nas direções elétricas, o motor elétrico precisa entregar mais torque para forçar a movimentação das rodas travadas, gerando aumento da temperatura e, com o tempo, reduzindo a vida útil do sistema.

Os pneus também sentem esse impacto de virar o volante do carro parado 724c6v

Ao girar o volante com o carro imóvel, o atrito da borracha com o solo aumenta bastante. Isso provoca um desgaste localizado nos pneus, especialmente nas extremidades, onde a rotação é mais forçada. Esse tipo de desgaste, chamado de “abrasão estática”, acelera o aparecimento de calombos, falhas na banda de rodagem e compromete a simetria do pneu, afetando até a estabilidade do carro em curvas.

Ou seja, além de danificar o sistema de direção, esse hábito também reduz a vida útil dos pneus — e todos sabemos que trocar um jogo completo não sai barato.

Quando é inevitável girar o volante parado? 2g5ch

Existem situações em que girar o volante com o carro parado é praticamente inevitável. Manobras em espaços muito apertados, como vagas de shopping ou garagens residenciais, às vezes exigem esse esforço. Nesses casos, o ideal é pelo menos manter o pé levemente no freio e soltar um pouco a embreagem (em carros manuais) ou colocar o carro em leve movimento (em automáticos) antes de virar totalmente o volante.

Esse pequeno deslocamento já é suficiente para aliviar a pressão sobre o sistema, reduzindo os riscos de desgaste. É um detalhe simples que pode evitar um prejuízo bem maior no futuro.

Como saber se já há desgaste no sistema de direção? 464a2r

Alguns sinais são bem evidentes: rangidos ao girar o volante, folga na direção, ruídos metálicos ou até a sensação de que a direção está “pesada” demais. Se o carro estiver apresentando qualquer um desses sintomas, vale a pena procurar uma oficina de confiança para avaliar os componentes.

Quanto antes o problema for detectado, menor o custo da manutenção. Em alguns casos, apenas a troca de buchas ou lubrificação resolve. Em outros, pode ser necessário substituir partes mais caras do sistema.

Hábitos simples que prolongam a vida do volante e do carro 6c1m53

Além de evitar girar o volante com o carro parado, adotar boas práticas no dia a dia pode garantir mais tempo de vida útil para o sistema de direção. Veja algumas:

Sempre alinhe as rodas antes de desligar o carro.
Faça o alinhamento e balanceamento regularmente.
Verifique a pressão dos pneus semanalmente.
Evite impactos com buracos ou guias, que forçam o sistema.
Respeite o limite de esterço (não force o volante até o fim).

Esses cuidados contribuem para uma direção mais suave, segura e econômica — tanto no volante quanto no bolso.

Sem dúvida. Pode parecer algo pequeno, mas girar o volante do carro com o veículo parado impõe um estresse desnecessário em várias partes do automóvel. Com o tempo, isso se traduz em desgaste precoce, aumento nos gastos com manutenção e até risco de falhas mais sérias na direção.

Trocar esse hábito por manobras mais conscientes e suaves, principalmente em locais apertados, é um o simples que garante mais durabilidade ao carro e mais tranquilidade para você. Afinal, prevenir é sempre melhor — e mais barato — do que consertar.

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